สภาพแวดล้อมในการทำงานของนักบิน

สภาพแวดล้อมในการทำงานของนักบินและปรัชญายังคงเหมือนเดิมเขากล่าวเสริมว่า 737-MAX มีเซ็นเซอร์เพียงสองตัวและไม่ใช่สามตัวเช่นคู่แข่งของแอร์บัส A320นักบินอเมริกันคนหนึ่งซึ่งขอให้เปิดเผยตัวเองกล่าวว่าเครื่องบินควรจะต้องใช้เซ็นเซอร์มากกว่าหนึ่งตัวเพื่อแสดงแผงลอยก่อนทำปฏิกิริยา ถ้าระบบล้มเหลวดูเหมือนว่าแปลกที่ระบบโคลงอัตโนมัติจะขึ้นอยู่กับหนึ่งเดียว

กับที่ต้องใช้ทั้งการแสดงแผงลอย เขากล่าวคำถาม 737-MAX ที่เพิ่งเริ่มให้บริการสำหรับ Lion Air ในเดือนสิงหาคมจนถึงขณะนี้มีการกู้คืนข้อมูลการบันทึกข้อมูลเที่ยวบินของเครื่องบินแล้ว เครื่องบันทึกเสียงของห้องนักบินสามารถให้คำตอบที่สำคัญเกี่ยวกับพฤติกรรมของนักบินและการเตือนภัยที่เกิดขึ้นในระหว่างการเกิดอุบัติเหตุ